Kamis, 23 Oktober 2014

1 DEKADE RHITEC Muara Badak Kaltim


RHITEC mengundang saudara-saudara se Jiwa HTCI seluruh indonesia untuk dapat meramaikan even akbarnya, 1 Dekade RHITEC Muara Badak, Kalimantan Timur. Yang akan diselenggarakan Pada :
Hari, Tanggal : Minggu, 26 Oktober 2014.
Jam : 10.00 Pagi.
Tempat : Pantai Samberah.
Hiburan : Doorprize, Dangdut, Koplo, Party Bikers.

Besar harapan dari RHITEC agar dulur-dulur HTCI se indonesia dapat menghadiri acaranya.
Salam One Blood, HTCI. Bravo RHITEC, Bravo HTCI

Written By Div. IT BMTC Bali.
Denpasar, October 23, 2014

6th Anniversary Palopo Tiger Club


Kami mengundang semua biker HTCI dimanapun berada untuk dapat bergabung dalam "6th ANNIVERSARY PALOPO TIGER CLUB" dengan Tema: "Honda Tiger Club Indonesia Brotherhood Nerver Ever Die In The Young Sawerigading Generation" yang Insya Allah akan diadakan pada:

Tempat : Ex Kantor Walikota Palopo, Jl. Andi Djemma - Kota Palopo
Hari / Tanggal : Sabtu, 25 Oktober 2014
Waktu : 15.30 Wita - Selesai
Hiburan :
- Sexy Dancer
- DJ Performance
- Dangdut Alternatif
- Doorprize
- Games
Merchandise : T-Shirt Anniversary

Untuk Informasi Kegiatan dapat menghubungi :
Bro Chaly ( Hp.0813 5479 9788 Pin. 743023AE )
Bro Ekhy ( Hp.0852 5949 4777 Pin. 2B2EC268 )
Bro Yudha ( Hp.0812 4116 7615 Pin. 284792DA )

Team Penjemputan:
Wilayah Utara :
Bro Allank ( Hp.0822 9306 3288 Pin. 7DF75FB4 )
Bro Endha ( Hp.0853 9656 7111 )
Bro Andawi ( Hp.0812 4149 1555 Pin. 7C9DE354 )

Wilayah Selatan :
Bro Firman ( Hp.0852 4227 6992 Pin. 7D9FEF7C )
Bro Rio ( Hp.0822 9194 5555 Pin. 7CE08D7D )
Bro Enno ( Hp.0853 4944 3939 Pin. 7D7AF140 )

Wilayah Barat :
Bro Ardhy ( Hp.0821 9352 0616 )
Bro Masbar ( Hp.0852 9971 5556 )
Bro Yusri ( Hp.0853 9631 1916 )

Info Penginapan (Hotel / Wisma)
Bro Aksan ( Hp.0812 4237 3111 Pin.275FC57B )
Bro Rexa ( Hp.0852 4023 2993 )
Bro Acho ( Hp.0813 4352 4228 )

Merchandise / T-Shirt :
Bro Ulhy ( Hp.0852 5588 2522 Pin.288D69AC )
Bro Tusuf ( Hp.0822 2622 3330 )
Bro Said ( Hp.0852 4226 9942 Pin.7D9C7C21 )

Salam Satu Sikap
Bravo HTCI

Written By Div. IT BMTC Bali.
Denpasar, October 23, 2014

Sabtu, 11 Oktober 2014

Dasawarsa Honda Tiger Club Indonesia


Hari ini, Sabtu 11 Oktober 2014. Bertempat di Purbalingga, Jawa Tengah dilaksanakan even besar untuk keluarga besar HTCI yaitu Anniversary 12th Bralink Motor Tiger Club dan juga Ceremony 10th Anniversary HTCI. 10 Oktober 2004 HTCI dibentuk, dan sekarang sudah menginjak usia 10tahun, bukanlah usia yang muda untuk sebuah organisasi. Pasang surut, berbagai terpaan cobaan dan gangguan sudah sering dialami namun HTCI tetap berdiri tegak sebagai induk organisasi resmi penghobi motor Honda Tiger seluruh indonesia, memiliki ratusan anggota club dengan ribuan membernya itu membuktikan betapa besar dan megahnya HTCI, dari sabang sampai merauke. dan hampir semua kota di indonesia sudah berdiri club-club dibawah naungan HTCI dengan masing-masing PENGDAnya. Semoga HTCI semakin jaya, solid, dan tetap berkibar sebagai organisasi yang besar dan kuat, Bravo HTCI, Bravo BMTC.

Written By Div. IT BMTC Bali.
Denpasar, October 11, 2014.

Tips Merawat Honda Tiger Kesayangan

Salam BMTC, kali ini saya akan membagikan tips bagaimana merawat tunggangan agan semuanya, terutama Honda Tiger. Sebenarnya perawatan rutin motor tiger tidak lah susah cukup melakukan hal rutin seperti berikut yang akan saya jabarkan :
  1. Mengganti oli (Tap Oli) secara rutin dan berkala, penggantian oli motor adalah hal utama yang paling harus dilakukan oleh agan. Mengapa?Karena oli merupakan pelumas yang dibutuhkan oleh tunggangan kita agar performanya selalu dalam kondisi prima. Pelumas ini berfungsi agar gesekan yang ada di mesin dapat diredam sehingga mesin akan terjaga dari kerusakan. Penggantian oli dimaksudkan karena tak selamanya oli dalam keadaan baik digunakan, dan volume oli akan terus berkurang karena pemakaiannya. Oleh sebab itu penggantian oli sangat penting dilakukan, biasanya saya pribadi mengganti oli setiap 2000KM atau 2bulan sekali jika dihitung rata-rata penggunaan normal. Tergantung mana dulu yang tercapai, kilometer atau bulan. Dan sangat penting untuk tidak mengganti-ganti merek dan jenis oli, karena karakter oli berbeda-beda sehingga jika sering gonta - ganti dapat menyebabkan mesin akhirnya kalah dan rusak. (Teori saya) dan memang sering terjadi, kalau saya menggunakan oli dengan SAE/Kekentalan 20/50 yang memiliki kekentalan yang lumayan dan tidak terlalu encer, baik untuk penggunaan touring / harian.
  2. Service Karburator, perawatan di bagian karburator ini tidak harus sering dilakukan. Jika setting karburator sudah dirasa nyaman maka tidak perlu diutak-atik lagi karena jika sering disetel akan merusak penyetel karburator yang mengakibatkan setelan berubah-ubah karena longgar. Perawatan karburator biasanya adalah membersihkannya dengan cara dibongkar dan dibersihkan dengan bensi. Namun tidak perlu selalu dilakukan, bisa dilakukan 3-6bulan sekali.
  3. Cek Busi, melakukan pengecekan busi sangatlah penting karena busi merupakan komponen yang berfungsi untuk suplay pengapian di mesin. Jika pengapian tidak lancar makan akan berpengaruh pada mesin misalnya terjadi ledakan dikenalpot atau motor susah untuk dihidupkan. Untuk itulah busi perlu di cek dan dibersihkan menggunakan amplas agar bersih dan pengapian tidak terhambat oleh kotoran.
  4. Cek Keadaan ACCU, accu alias aki merupakan komponen yang tak kalah penting, sebab aki merupakan penyuplay listrik untuk lampu-lampu dan starter elektrik motor dan juga klakson. Jika aki rusak maka akan mempengaruhi laiinya, alias merembet menyebabkan kerusakan lain. Sebaiknya setiap ganti oli tidak ada salahnya mengecek keadaan aki, jika posisi air aki berada di posisi Lower segera ditambah untuk menghindari kerusakan aki. Kerusakan aki biasanya ditandai dengan menghitamnya cell yang ada pada aki. Jika hal itu terjadi maka agan perlu merogoh kocek untuk membeli aki baru.
  5. Cek Keadaan Rantai, Rantai yang merupakan penggerak roda dari mesin sangatlah penting untuk selalu dicek, baik pelumasan di bagian rantai ataupun pengecekan tingkat kekendoran rantai. Jika rantai terlalu kendor sebaiknya segera dilakukan penyetelan dengan cara melonggarkan baut as roda dan memutar baut penyetel di kanan dan kiri arm. Penyetelan rantai tidak boleh terlalu kencang dan tidak terlalu kendor, diatur supaya ada spare ketika posisi motor dinaiki rantai akan otomatis meregang kencang, jika terlalu kencang maka akan membuat rantai cepat putus. Untuk itu perlu penyetelan dengan benar.
  6. Cek Baut-Baut, hal ini dutujukan untuk keamanan pengendara, sebab jika ada baut yang kendor mungkin bisa membahayakan pengendara tersebut. Baut as roda, arm, dan stang perlu untuk dicek jika longgar agar segera dikencangkan kembali. 
Demikian tips yang dapat saya share untuk agan-agan penunggang Honda Tiger ataupun motor-motor lain, sangat simple namun kadang lupa dilakukan. Semoga tips ini bisa membatu agan mengingat dan menjaga performa tunggangan agan. Saya pribadi melakukan hal-hal diatas dan Alhamdulilah kondisi motor saya sangat fit meskipun sering touring jauh dan kilometer sudah kembali ke posisi 0KM, sekarang sudah 2000++ lagi dalam kurun waktu dari Oktober 2009 sampai sekarang, Belum pernah turun mesin ataupun mengalami kerusakan di mesin. Semoga bermanfaat dan goodluck!

Written By Div. IT BMTC Bali.
Denpasar, October 11, 2014